Sistema di trunking della carreggiata del condotto del bus in alluminio

L'alluminio Chaclo sviluppa un sistema di trunking della carreggiata del condotto del bus in alluminio, tra cui copertura della carreggiata del condotto del bus in lega di alluminio e condotto bus in lega di alluminio, e ha molti profili pronti e potrebbe essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.

Sistema di trunking della carreggiata del condotto del bus in alluminio

Il sistema di trunking della carreggiata del condotto del bus in alluminio è realizzato con profili in lega di alluminio-magnesio. È composto da tavole a doppio strato e aperture superiore e inferiore. I pannelli laterali sono progettati con dissipatori di calore e scanalature a coda di rondine, che sono vantaggiose per la dissipazione del calore della carreggiata e rafforzano la rigidità del guscio. È anche facile da installare e alleggerire Il peso del condotto del bus è ridotto, è possibile ottenere il design di una campata ampia e ridurre la staffa di installazione.

Design del guscio in lega di alluminio rinforzato, nessuna tecnologia di assemblaggio a vite, le piastre di copertura superiore e inferiore del guscio e le piastre laterali sono collegate senza viti e le viti non devono essere saldate. Vengono invece utilizzati ganci e scanalature. Poiché non ci sono fori sul guscio, l'umidità e la polvere non possono entrare , Migliorare il livello di protezione e l'aspetto è molto bello.

Caratteristiche del sistema di trunking della carreggiata del condotto del bus in alluminio:

  1. Forti prestazioni anticorrosione

Le prestazioni anticorrosione del guscio del profilo in alluminio sono molto migliori dopo l'anodizzazione per 10u. Test di esposizione atmosferica a lungo termine su fogli di lega di alluminio e fogli di rame zincato di diversi gradi in Giappone mostrano che la profondità di corrosione della prima è di circa un ventesimo della seconda.

  1. Metodo di isolamento affidabile

C'è uno strato isolante sulla barra conduttiva, e c'è un certo spazio d'aria tra le fasi, e c'è un cuscinetto isolante fatto di materiale DMC tra la barra conduttiva e il guscio. Il triplo isolamento assicura che l'isolamento della carreggiata sia infallibile, soprattutto se utilizzato in un ambiente umido. Mostra la sua superiorità.

  1. Design a campata grande

La lunghezza del condotto lineare del bus è limitata dalla capacità di trasporto e la sua capacità di progettazione e produzione non è limitata dalla lunghezza, che può soddisfare le esigenze dei condotti degli autobus di grandi campate in ingegneria, in particolare le officine moderne. Grazie alla sua buona rigidità, i ganci possono essere installati tra campate di 6 m.

  1. Facile da installare

Grazie alla lunghezza complessiva uniforme e alla struttura interna simmetrica, è facile invertire la fase e facile da installare.

Copertura della linea di autobus in lega di alluminio

Busct busway busway in lega di alluminio

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